Как укладывают асфальт: схема и технология укладки

Соблюдая основные правила укладки асфальта, можно получить качественное и прочное дорожное покрытие. Оно прослужит значительно дольше, сохранит все свои первичные характеристики.

Основные методы укладки асфальта

Среди всех существующих дорожных покрытий выделяется асфальтобетонное. Оно отличается невысокой стоимостью, высоким уровнем качества и практичностью. На территории РФ довольно часто используют две технологии укладки асфальта – горячее и холодное асфальтирование. Все варианты имеют свои плюсы, минусы и особенности. Изучим их более детально.

Холодное асфальтирование

В этом случае используется смесь, состоящая из пластификаторов, песка, а также битумной эмульсии и мелкофракционного щебня. Хранить ее можно до года. Особые условия при этом создавать не нужно.

Чаще всего холодный асфальт задействуется с целью создания парковки возле дома, обустройства садовых дорожек, оформления отмостки возле основания. Поскольку этот материал не выдерживает серьезную нагрузку, использовать его для дорог, которые активно эксплуатируются, запрещено.

Укладку смеси можно производить при температуре — 15 – +40 градусов. Перед тем как приступить к работе, тару следует подогреть до +10 градусов. С целью разогрева смеси довольно часто пользуются газовыми горелками или другими устройствами.

Срок эксплуатации холодного асфальта небольшой. При контакте с влагой он начинает постепенно разрушаться. При этом для оформления придомовой территории холодный асфальт может быть использован.

Наша компания холодный асфальт не использует. Мы отдаем предпочтение литому или горячему асфальтобетонному составу.

Горячее асфальтирование

Оно может быть использовано повсеместно. Все потому, что правильно сформированное дорожное покрытие выдерживает достаточно серьезную нагрузку. Укладку можно производить поздней весной, в первый месяц осени и летом. Обязательное условие – должно быть сухо.

В состав горячей асфальтовой смеси входит битум. Из-за этого перед укладкой ее подогревают до достижения температурных показателей +120 – +140 градусов. В противном случае смесь утратит свои свойства. К преимуществам этого типа асфальта можно отнести влагостойкость, повышенную прочность, износостойкость и возможность создания ровной поверхности.

Наша компания занимается укладкой асфальта на придомовых территориях, центральных автодорогах и скоростных трассах. Мы используем горячий асфальт, чтобы выполнить ямочный ремонт. В результате, сформированное нами дорожное покрытие получается прочным и стойким.

Основные этапы укладки асфальта

Асфальтирование – специальный комплекс мероприятий. Их реализация сопровождается существенными расходами. Чтобы напрасно не тратить средства, следует понимать, как все правильно делать.

Особенности подготовки проектно-сметной документации

В нее вносят информацию о действующей трассе, об интенсивности ее эксплуатации. Обязательно указываются природные и климатические особенности в регионе. В пакет включают чертежи, пояснительные записки, а также схемы и иные документы, которые могут потребоваться.

Проектно-сметная документация подготавливается в обязательном порядке в случае, если запланировано строительство дороги городского, регионального или федерального значения. Все потому, что в этом случае укладка выполняется в соответствии с ГОСТами Р 56925-2016, а также Р 50597-2017.

Подготавливая заранее проект, можно получить качественный результат во время строительства дорожного полотна, в процессе его восстановления или ремонта. При этом можно сократить расходы на приобретение стройматериалов и оплату работы.

В нашу компанию можно обратиться с заранее подготовленной проектно-сметной документацией. Если ее нет в наличии, наши специалисты смогут ее подготовить. Чтобы получить дополнительную информацию, следует связаться с нашими сотрудниками. Для этого можно оставить заявку на сайте.

Изначально следует рассказать, что именно необходимо. После этого инженер осматривает объект, делает все требуемые замеры, подготавливает отчет. Используя эту информацию, наши специалисты разрабатывают требуемое коммерческое предложение.

Земляные работы

Уровень прочности готового дорожного покрытия довольно сильно зависит от того, насколько качественно проведены земляные работы. Именно поэтому специалисты стараются тщательно подготовить основание, повысить его прочность и стойкость.

Первым делом наши специалисты аккуратно убирают плодородный слой грунта, а потом – оставшуюся почву. При определении глубины выборки учитывается то, какие работы запланированы. Например, если предстоит обустройство садовых дорожек, глубина выемки – от 150 до 200 мм. Для городских дорог глубина выемки – от 400 мм.

Чтобы ускорить процесс подготовки, мы довольно часто пользуемся экскаваторами, а также бульдозерами и другими видами спецтехники.

Как только будет удалена почва, мы тщательно все трамбуем, выравниваем. Этот процесс получил название формировка дорожного корыта. Если же трасса или автодорога ремонтируется, посредством использования фрезы убираем старое дорожное покрытие.

Как правильно подготавливать основание?

Чтобы получить особо прочное и стойкое основание, мы укладываем материалы в определенной последовательности. Действуем мы следующим образом:

• изначально внахлест укладывается геотекстильное полотно (это особо важно, если строится трасса);
• после этого формируется подушка из песка или песчано-гравийной смеси, тщательно трамбуется, а также выравнивается;
• сверху укладывается слой мелкозернистого щебня (это позволит убрать все пустоты);
• далее располагаются бортовые камни;
• уложенные материалы тщательно пропитываются битумной эмульсией (это необходимо, чтобы повысить прочность и надежность покрытия).

На финальном этапе выполняется засыпка асфальтом. Для выравнивания и уплотнения материала применяем виброплиту, асфальтоукладчик или каток.

Схема правильного дорожного пирога

Чтобы получить качественное дорожное покрытие, следует правильно выбирать материалы, соблюдать технологию асфальтирования. Только в этом случае можно построить дорогу, по которой станут нормально передвигаться автомобили.

Состав дорожного пирога, высота каждого слоя определяется в индивидуальном порядке. Для этого нужно учесть назначение дороги, а также то, какая нагрузка на нее приходится.

В таблице №1 описаны типы дорог, а также перечень укладываемых слоев. Первый (I) слой укладывается в самом низу, а четвертый (IV) – вверху.

Таблица 1. Разновидность дорожного полотна и тех. требования к составу пирога.

В состав дорожного пирога мы довольно часто вводим новые материалы, например, геотекстиль, георешетку или геосетку. С их помощью можно повысить уровень прочности и стойкости, а также снизить плавучесть дорожного покрытия.

Технология укладки

Наши специалисты, выполняя укладку асфальтобетона, учитываем действующие нормы, ГОСТы и стандарты. Они организуют укладку асфальта следующим образом:

• разработка проектно-сметных документов;
• подготовка основания;
• проведение всех инженерных коммуникаций, а также выравнивание люков;
• качественная укладка дорожного пирога (в структуру входит геотекстиль, песок, мелкофракционный щебень) и установка бортовых камней;
• равномерное распределение асфальтобетонной смеси;
• благоустройство расположенной рядом территории.

Если вам необходимо качественное дорожное покрытие, лучше доверять работу специалистам. Наша компания готова выполнить весь комплекс мероприятий в установленные сроки.